京臺高速濟泰段改擴建工程泰山西A匝道上跨主線鋼箱梁架設(shè)完成。

主線左幅K457+900—K458+440順利完成上面層SMA-13試驗段攤鋪。

近日，由山東高速投資建設(shè)的京臺高速濟南至泰安段改擴建項目施工再獲重要進展。

京臺濟泰改擴建首片鋼箱梁架設(shè)完成

近日，由山東高速投資建設(shè)的京臺高速濟南至泰安段改擴建項目首片鋼箱梁——泰山西A匝道上跨主線鋼箱梁架設(shè)完成，標志著項目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進入全面大干階段，項目整體向主線連片施工邁出關(guān)鍵一步。

A匝道橋長215.7米，此次施工的右幅鋼箱梁為三箱單室箱梁，上跨京臺高速公路主線，鋼梁全長60米，總重約300噸，施工交通組織風險高。為確保鋼箱梁架設(shè)穩(wěn)步推進，項目投入500噸吊機2臺，108噸吊機1臺，編制專項施工方案并組織專家進行評審，對現(xiàn)場管理人員及施工人員進行專項培訓及安全技術(shù)交底，讓每位工人能夠熟悉架梁流程及施工安全注意事項，確保施工過程每個環(huán)節(jié)責任落實到人、安全保障措施落實到位。

自開工以來，項目持續(xù)深入開展“開新局、爭前列、比貢獻”勞動競賽活動，凝聚共識、通力協(xié)作，克服了征地拆遷、交通組織等眾多困難，保障了工程建設(shè)進度。下一步，京臺濟泰改擴建項目將持續(xù)提升精細化、標準化管理水平，深耕品質(zhì)建造、平安工地建設(shè)，全面提高項目工程質(zhì)量安全管理水平，打造一流的改擴建樣板工程。

SMA-13上面層試驗段鋪筑完成

近日，京臺高速濟泰段改擴建項目在主線左幅K457+900—K458+440順利完成上面層SMA-13試驗段攤鋪，此次試驗段的順利鋪筑，驗證了施工方案的可行性，對瀝青路面上面層大面積施工提供了技術(shù)支持。

為確保試驗段的順利攤鋪，攤鋪前，項目辦明確各級參建人員的分工和職責，嚴格督促施工單位進行技術(shù)和安全三級同步交底；在攤鋪過程中，現(xiàn)場管理人員嚴格控制施工質(zhì)量，對瀝青混合料配合比、瀝青混合料運輸、瀝青料的攤鋪溫度以及施工高程、松鋪系數(shù)和碾壓工藝等都進行了嚴格的過程控制。最終，經(jīng)過6小時的作業(yè)奮戰(zhàn)，試驗段攤鋪順利完成。該試驗段由50余名技術(shù)人員做支撐，30余臺機械投入，采用全斷面攤鋪工藝，實現(xiàn)路面施工“一字坡、無縱縫”，有效控制了路面平整度、壓實度、橫坡度等關(guān)鍵指標，施工質(zhì)量過硬，效果顯著。